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日前，大國重器又添一件，中國建全球最大、鉆井深度最深的海上鉆井平臺。重量42000噸，甲板面積相當于一個(gè)標準足球場(chǎng)大小。從船底到鉆井架頂端有37層樓高，建造價(jià)格約7億美金，相當于兩架空客A380的價(jià)格。
該全球先進(jìn)半潛式超深水鉆井平臺“藍鯨1號”在山東煙臺命名交付，平臺作業(yè)水深、鉆井深度都打破了世界紀錄。鞍鋼為“藍鯨1號”獨家供貨TMCP（熱機械控制工藝）態(tài)大厚度F級超高強海工鋼板，用于主要承重件的加工制作。這標志著(zhù)鞍鋼股份TMCP態(tài)大厚度F級超高強海工鋼成功替代進(jìn)口，鞍鋼股份具備了向世界頂級鉆井平臺供貨的資質(zhì)和能力。
“藍鯨1號”采用Frigstad D90基礎設計，由中集集團煙臺中集來(lái)福士海洋工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中集來(lái)福士）建造，入級挪威船級社。該平臺長(cháng)117米，寬92.7米，高118米，最大作業(yè)水深3658米，最大鉆井深度15240米，是目前全球作業(yè)水深、鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺，適用于全球深海作業(yè)。
此類(lèi)鉆井平臺可在全球各海域工作，因此對鋼板的厚度和性能指標要求較高，建造所用超高強海工鋼板一直從國外采購。在獲悉中集來(lái)福士將要建造該鉆井平臺后，鞍鋼股份海工鋼產(chǎn)銷(xiāo)研團隊迅速行動(dòng)、超前介入，與用戶(hù)共同制訂平臺關(guān)鍵部位鋼板選型方案，并針對該深水鉆井平臺對特厚板（80毫米）的特殊要求，制訂了單獨的產(chǎn)品協(xié)議和質(zhì)量控制方案。最終，鞍鋼股份生產(chǎn)出TMCP態(tài)80毫米厚F級超高強海工鋼，具有低碳當量易焊接、超高強度、低屈強比、-60℃超低溫度沖擊韌性等特性，完全滿(mǎn)足在極地作業(yè)的海洋平臺應用要求。
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