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據披露，2016年中國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛，增速同比超過(guò)50%，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量在汽車(chē)銷(xiāo)量的占比達到1.8%，保有量接近100萬(wàn)輛。中國新能源汽車(chē)年度銷(xiāo)量占全球比重超過(guò)40%，中國新能源汽車(chē)的總保有量也領(lǐng)先于世界水平。同時(shí)，截至2016年12月，中國公共類(lèi)充電樁建設、運營(yíng)數量接近15萬(wàn)個(gè)，相較于2015年末4.9萬(wàn)個(gè)增加2倍以上，中國已成為充電基礎設施發(fā)展最快的國家。
目前中國新能源汽車(chē)資源供給能力已是世界第一。經(jīng)過(guò)近幾年推廣應用的積累，主要新能源汽車(chē)企業(yè)形成比較完整的開(kāi)發(fā)驗證、制造、營(yíng)銷(xiāo)的體系能力，整車(chē)基本實(shí)現由車(chē)輛改裝到整車(chē)制造的轉變，產(chǎn)業(yè)鏈基本完善。整車(chē)、動(dòng)力電池、驅動(dòng)電機系統性能大幅提升，市場(chǎng)主流車(chē)型的動(dòng)力性、續駛里程、能效、可靠性、舒適性明顯改善，新能源汽車(chē)市場(chǎng)覆蓋率提升。中國目前也是汽車(chē)動(dòng)力電池第一生產(chǎn)大國，占世界市場(chǎng)比重約為50%。
與此同時(shí)，中國新能源汽車(chē)政策和標準法規、管理體系趨于完善。為推進(jìn)發(fā)展新能源汽車(chē)，日美歐等主要國家和地區都推出相關(guān)鼓勵政策，但中國的政策體系相對完善且支持力度最大，在促進(jìn)消費和使用方面地方政府扮演了重要角色。
在標準方面，由于中國新能源汽車(chē)走在世界前列，新能源汽車(chē)標準不再是國際標準的直接引用或借鑒，而是在發(fā)展實(shí)踐中研究制定標準，來(lái)源實(shí)踐的標準制定提高了中國在國際標準中的話(huà)語(yǔ)權。
談及2017年中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)的總體表現，中汽協(xié)預測認為：一是繼續保持快速增長(cháng)，預計市場(chǎng)銷(xiāo)量在80萬(wàn)輛左右；二是乘用車(chē)的消費進(jìn)一步增強，預計占比會(huì )突破70%；三是長(cháng)里程純電動(dòng)汽車(chē)消費需求進(jìn)一步提高；四是充電設施會(huì )繼續保持快速增長(cháng)勢頭；五是隨著(zhù)規模提高成本會(huì )進(jìn)一步下降。
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