近年來(lái)，國內汽車(chē)制造業(yè)的自動(dòng)化水平大幅提升。每當走進(jìn)制造車(chē)間，眾多的自動(dòng)化設備在眼前一刻不停的忙碌著(zhù)，或許你會(huì )有這樣的疑惑：車(chē)間里怎么沒(méi)什么人?其實(shí)自動(dòng)化系統接管了大多數的監視和控制任務(wù)。各種各樣的信號電纜貫穿其間。人們不斷追求裝配精度和生產(chǎn)效率的提高。在汽車(chē)生產(chǎn)流程的每個(gè)環(huán)節中發(fā)揮著(zhù)不同功能的傳感器，被作為定位和檢測等重要手段來(lái)使用。由于生產(chǎn)線(xiàn)對質(zhì)量和工藝的要求不斷提高，并涉及很多特殊的生產(chǎn)環(huán)境，因此對傳感器的應用也提出了更高的要求。
Contrinex傳感器為生產(chǎn)流程保駕護航
擁有豐富類(lèi)別的Contrinex傳感器，多年來(lái)被廣泛應用于汽車(chē)生產(chǎn)流程中。沖壓、焊接、涂裝、總裝以及動(dòng)力總成作為現代汽車(chē)制造的幾個(gè)重要環(huán)節，Contrinex傳感器憑借其良好的可靠性和極端環(huán)境下的穩定性為工藝段提供了有效的解決方案。
走進(jìn)隆隆作響的沖壓車(chē)間，遠遠地望見(jiàn)矗立在面前的沖壓線(xiàn)一刻不停地在沖壓著(zhù)各種類(lèi)型的汽車(chē)零部件。整個(gè)車(chē)間井然有序地運作著(zhù)。同時(shí)Contrinex傳感器也為正常生產(chǎn)保駕護航。在鋼板板材上料輸送線(xiàn)上可以看見(jiàn)全金屬C23電感式傳感器的身影。外殼小巧纖薄，尺寸僅為32?mm×20?mm×8?mm，最適合在狹小縫隙中安裝。與傳統的M12或M18圓柱形相比，厚度僅為8?mm，極大地降低了對安裝空間的要求。檢測距離可以達到7?mm，采用全金屬一體式不銹鋼外殼，工作溫度范圍-25℃～85℃，這些加強的產(chǎn)品特性使得全金屬C23電感能夠抵御現場(chǎng)金屬部件的碰撞，并且具有良好的溫度穩定性。
焊裝車(chē)間作為汽車(chē)各個(gè)金屬零部件焊接拼合的地方。存在大量檢測金屬部件到位的工位，隨之而來(lái)的就是對電感式傳感器的大量需求。由于整車(chē)廠(chǎng)焊裝車(chē)間內的主要焊接類(lèi)型為電阻點(diǎn)焊。而此種焊接方式的最大特點(diǎn)就是高達15?000?A甚至20?000?A的大電流和點(diǎn)焊持續時(shí)間短，因此在傳感器周?chē)鷷r(shí)刻充斥著(zhù)大量的電磁干擾源。而且要面對高溫焊渣的粘附和燙蝕。同時(shí)快節奏生產(chǎn)節拍使得傳感器始終要面臨來(lái)自于金屬零部件上料時(shí)的碰撞或沖擊的危險。針對這種風(fēng)險，Contrinex提供了全金屬一體式不銹鋼外殼的防磁防焊型電感式傳感器，完全避免受到焊接磁場(chǎng)的干擾。尺寸從M8到M18可選，全金屬不銹鋼外殼采用一體式鑄造工藝，無(wú)拼焊，因而能夠保證在遭受長(cháng)期軸向或徑向撞擊后依然正常工作。同時(shí)不容易堆積粘附焊渣，完全可以抵御現場(chǎng)工人暴力清潔的狀況。避免了傳統黃銅外殼電感式傳感器的表層特氟龍涂層受高溫脆化而剝離的問(wèn)題。
Contrinex傳感器在涂裝車(chē)間的應用
1.在電泳中的應用
Contrinex 反射板或對射光電在實(shí)現對車(chē)體定位的同時(shí)開(kāi)啟，可提供500Hz 的高開(kāi)關(guān)頻率，檢測快速移動(dòng)的待測物。
2.在中涂中的應用
中涂工藝主要是將噴涂過(guò)的車(chē)身進(jìn)行烘干，要求每個(gè)車(chē)身在150℃～190℃的環(huán)境下烘滿(mǎn)約32?min。Contrinex高溫傳感器適用溫度范圍為-25℃～230℃，完全滿(mǎn)足中涂工藝對溫度的要求。
3.在升降機中的應用
涂裝過(guò)程中常采用升降機在高溫烤爐和常溫輸送線(xiàn)之間對車(chē)身進(jìn)行輸送。升降機的工作環(huán)境比較復雜，上部高溫爐溫度高達190℃，下部又置于強冷室，在反復的高低溫沖擊下傳感器上還容易凝結小水珠。因此這個(gè)環(huán)節對傳感器的耐溫度沖擊性能和防護等級都提出了更高的要求。
Contrinex 高溫傳感器無(wú)論是感應頭還是放大器的防護等級都達到了IP67，可以完全適應涂裝車(chē)間惡劣的環(huán)境要求。憑借-25℃～230℃的工作溫度范圍，其在涂裝車(chē)間變換的高低溫下，可以確保檢測距離的偏移范圍控制在±5%以?xún)?，高效、穩定地保證質(zhì)量把控。
4.地面常溫輸送機
地面輸送機要求傳感器具備靈活的安裝方式。Contrinex方形C44產(chǎn)品可在5個(gè)面上自由旋轉，完全滿(mǎn)足地面輸送機對于位置檢測的要求;同時(shí)支持NO.和NC.雙轉換輸出，方便客戶(hù)靈活選擇接線(xiàn);其-25℃～85℃的工作溫度范圍和IP68/IP69K防護等級，能適應涂裝車(chē)間的溫濕度變化以及其他惡劣環(huán)境。當輸送機車(chē)身位置比較固定時(shí)，Contrinex 提供了M30 產(chǎn)品供客戶(hù)選擇。
滿(mǎn)足工業(yè)4.0的要求
在總裝車(chē)間內，從頭頂上的EMS自行小車(chē)，到地面的底盤(pán)摩擦線(xiàn)也都有Contrinex傳感器的身影。采用Contrinex 4050系列對射光電作為屏蔽觸發(fā)傳感器的Safetinex安全光幕系統確保在正常裝配作業(yè)期間，只允許車(chē)身通過(guò)，而不讓操作人員隨意跨區越界走捷徑。極大地避免了人身傷害事故的發(fā)生。Contrinex安全光幕產(chǎn)品種類(lèi)豐富，從14mm手指防護到30mm手掌防護，甚至能夠提供大分辨率的身體防護。長(cháng)度也從150mm到1800mm不等。配合專(zhuān)用安全繼電器實(shí)現永久自動(dòng)安全監控。此外，產(chǎn)品設計時(shí)從產(chǎn)品易用性和維護角度出發(fā)，選擇了多色LED+不同閃爍頻率的設計理念，旨在通過(guò)不同的組合給用戶(hù)直觀(guān)的視覺(jué)體驗，方便用戶(hù)進(jìn)行快速光幕對準和工作狀態(tài)檢查。
隨著(zhù)工業(yè)4.0概念的推出以及智能工廠(chǎng)理念的不斷深化，IO-Link接口技術(shù)作為底層信號傳輸的重要技術(shù)，得到了工業(yè)自動(dòng)化廠(chǎng)商的大力宣傳和推廣。瑞士Contrinex作為IO-Link重要玩家之一，也一直關(guān)注著(zhù)中國自動(dòng)化市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)向，始終致力于將IO-Link帶給千萬(wàn)用戶(hù)。
因此Contrinex在多年前就已經(jīng)啟動(dòng)IO-Link標準化集成的工作。目標是將旗下所有PNP輸出的傳感器都升級成含有IO-Link功能的新一代傳感器。CONTRINEX傳感器采用領(lǐng)先的智能感應技術(shù)，保證了出色的數據質(zhì)量。為了可靠穩定地傳輸數據，所有CONTRINEX電感和光電傳感器，都具有ASIC芯片并植入IO-Link功能?？蛻?hù)可使用PNP輸出或者其智能IO-Link接口輸出，兩種功能同時(shí)存在同一個(gè)傳感器中。另一方面CONTRINEX傳感器增加IO-Link功能并沒(méi)有增加額外的銷(xiāo)售價(jià)格，這不僅可以使他們簡(jiǎn)單快速的安裝，而且非常經(jīng)濟。
在全球性競爭日益激烈的汽車(chē)行業(yè)，提高產(chǎn)品質(zhì)量、減少廢品率，降低制造成本成為當前企業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節。Contrinex傳感器憑借其優(yōu)秀的產(chǎn)品性能和穩定的產(chǎn)品質(zhì)量得到了汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)的認可。公司也在持續不斷地投入研發(fā)，以期滿(mǎn)足汽車(chē)生產(chǎn)制造更高的需求。再加上作為傳感器和控制器的全球第一個(gè)標準IO技術(shù)(IEC 61131 -9)，IO-Link功能對于第四次工業(yè)革命是至關(guān)重要的，通過(guò)安裝內含IO-Link功能的ASIC芯片的傳感器，用戶(hù)使自己滿(mǎn)足未來(lái)發(fā)展的要求。
