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第二架C919大型客機12月17日在上海浦東國際機場(chǎng)完成首次飛行，這是中國商飛公司繼首架機11月轉場(chǎng)西安后取得的又一重要進(jìn)展，意味著(zhù)兩架C919飛機進(jìn)入試飛狀態(tài)，項目邁入全面試驗試飛階段。根據項目計劃，C919研制將投入6架試飛飛機進(jìn)行試驗試飛，2架飛機進(jìn)行地面試驗。這是我國首次對150座級的干線(xiàn)飛機進(jìn)行適航驗證，C919客機將面臨我國航空工業(yè)領(lǐng)域等級最高的試飛驗證考驗。
6月26日，我國自行設計研制、全面擁有自主知識產(chǎn)權的中國標準動(dòng)車(chē)組列車(chē)“復興號”在京滬高鐵雙向首發(fā)，是由中國鐵路總公司牽頭研制、具有完全自主知識產(chǎn)權、達世界先進(jìn)水平的中國標準動(dòng)車(chē)組。
今年以來(lái)，在外部經(jīng)濟形勢依然嚴峻、我國經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的背景下，機械行業(yè)堅持穩中求進(jìn)的工作總基調，以實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)戰略為核心，持續推進(jìn)行業(yè)穩增長(cháng)、調結構、促轉型、補短板、增效益，實(shí)現了平穩健康發(fā)展。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )最新數據顯示，今年1~11月，機械工業(yè)增加值同比增長(cháng)10.8%，分別高于同期全國工業(yè)和制造業(yè)4.2和3.6個(gè)百分點(diǎn)，高于機械工業(yè)上年同期1.2個(gè)百分點(diǎn)。1~10月實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)收入21萬(wàn)億元，同比增長(cháng)10.47%，高于上年同期3.25個(gè)百分點(diǎn)。實(shí)現利潤總額1.43萬(wàn)億元，同比增長(cháng)13.2%，高于上年同期6.01個(gè)百分點(diǎn)。
進(jìn)出口方面，我國機械行業(yè)累計實(shí)現進(jìn)出口總額5767.46億美元，同比增長(cháng)9.65%;其中進(jìn)口2480.38億美元，同比增長(cháng)12.79%;出口3287.08億美元，同比增長(cháng)7.4%;實(shí)現貿易順差806.71億美元。改變了上年外貿進(jìn)出口增速同比下降的形勢。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )重點(diǎn)監測的119種主要產(chǎn)品中，實(shí)現同比增長(cháng)的有88種，占比73.94%，1~11月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2599.88萬(wàn)輛和2584.49萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(cháng)3.88%和3.59%。同時(shí)，全行業(yè)轉型升級深入推進(jìn),行業(yè)經(jīng)濟效益、經(jīng)濟運行質(zhì)量繼續改善，行業(yè)發(fā)展的均衡性趨勢向好。
值得關(guān)注的是，機械行業(yè)固定資產(chǎn)投資增速維持低位。今年前10個(gè)月機械工業(yè)累計實(shí)現固定資產(chǎn)投資42401.5億元，同比增長(cháng)3.35%，比上年同期(0.74%)提高2.61個(gè)百分點(diǎn)，低于全社會(huì )同期固定資產(chǎn)投資增速(7.3%)3.95個(gè)百分點(diǎn)，低于制造業(yè)(4.1%)0.75個(gè)百分點(diǎn)，增速始終維持低位運行。
“穩中之憂(yōu)不容忽視。”中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)王瑞祥表示，主要是固定資產(chǎn)投資仍在低位運行，企業(yè)運營(yíng)成本及原材料價(jià)格增長(cháng)壓力依然較大。行業(yè)長(cháng)期積累的結構性矛盾尚未根本改變，市場(chǎng)低迷、訂單不足、部分行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩以及工業(yè)、技改、民間投資緩慢等因素，將對機械行業(yè)平穩健康發(fā)展帶來(lái)不利影響。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )有關(guān)負責人分析，機械工業(yè)面臨三大有利因素：一是機械工業(yè)主要經(jīng)濟指標的增速在穩步回升;訂貨形勢平穩向好，沒(méi)有發(fā)生劇烈變化跡象;二是機械工業(yè)轉型升級雖遠未完成，但一直在推進(jìn)，且取得一定成效，機械工業(yè)發(fā)展的韌性正在增強;三是汽車(chē)行業(yè)、電工電器行業(yè)、石化通用行業(yè)、通用零部件行業(yè)仍是機械工業(yè)重要支撐。汽車(chē)、電工電器行業(yè)受2017年基數抬高影響，2018年增速將回落，石化通用行業(yè)、機械基礎件行業(yè)將保持平穩運行。
機械工業(yè)面臨的不利因素也不少。一是今年形勢相對較好，明年國家專(zhuān)項基金投資力度減弱，即使力度不減，刺激效果也可能遞減;二是載重車(chē)和工程機械明年增速將在今年偏高基礎上回落;三是預計電工行業(yè)的龍頭產(chǎn)品(發(fā)電設備和特高壓輸變電設備)明年產(chǎn)銷(xiāo)形勢將比較困難。
此外，汽車(chē)行業(yè)明年購置稅優(yōu)惠政策退出，消費環(huán)境日益嚴苛，都對汽車(chē)消費具有抑制作用，海外市場(chǎng)不確定因素增強;明年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將繼續保持低增長(cháng)，增速低于今年水平。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )預計，2017年全年實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)收入將達27萬(wàn)億元，工業(yè)增加值、收入利潤均實(shí)現10%左右增長(cháng)，貿易順差接近1000億美元。2018年有望相對平穩，但增速預計將略低于今年。
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