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繼2017年6-8月間，大眾汽車(chē)與江淮汽車(chē)、奔馳汽車(chē)母公司戴姆勒與北汽集團、福特汽車(chē)與眾泰汽車(chē)、雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和東風(fēng)集團相繼宣布“結對”，開(kāi)搶在華設立“第三家”合資公司的風(fēng)口，近日，長(cháng)城汽車(chē)與寶馬、吉利與戴姆勒又紛紛站上這一“合資風(fēng)口”。
長(cháng)城汽車(chē)與寶馬公司合資開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)
長(cháng)城汽車(chē)23日晚間公告，公司與寶馬股份于2月23日在北京簽署了意向書(shū)。雙方初步達成在新能源汽車(chē)領(lǐng)域合作意向，如果雙方合資合作能夠順利實(shí)施，預期會(huì )提升公司技術(shù)水平和品牌溢價(jià)能力，有利于滿(mǎn)足消費者的需求，進(jìn)一步開(kāi)拓國內外新能源汽車(chē)市場(chǎng)。
合資公司將主要聚焦于新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)、采購與生產(chǎn)及其他相關(guān)活動(dòng)，在合作的現階段，雙方計劃對于合資公司的合作模式與車(chē)型平臺展開(kāi)進(jìn)一步探討，以實(shí)現合作目標。寶馬方面的表態(tài)則更為直接，寶馬集團2月23日透露，公司已與長(cháng)城汽車(chē)簽署“合作意向書(shū)”，意在中國本土合資生產(chǎn)MINI品牌的電動(dòng)車(chē)型。
其實(shí)長(cháng)城汽車(chē)與寶馬就新能源汽車(chē)展開(kāi)合作，并非一時(shí)興起，雙方已經(jīng)進(jìn)行了長(cháng)達近兩年的商討與溝通。去年10月份有消息傳出，長(cháng)城汽車(chē)將要與寶馬在國內成立合資公司，目前已經(jīng)在尋找廠(chǎng)址。此消息將雙方即將合作提前引爆。
此后，長(cháng)城汽車(chē)回應表示，公司與寶馬就MINI品牌汽車(chē)的合作可行性正在進(jìn)行初步探討和評估。雙方已經(jīng)進(jìn)行過(guò)的嘗試性合作包括：
2016年4月18日，雙方簽署了關(guān)于探討和開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)和傳統動(dòng)力汽車(chē)可行性的保密協(xié)議； 2017年2月21日，經(jīng)雙方溝通，簽署了關(guān)于對MINI品牌汽車(chē)合作的可行性進(jìn)行探討和評估的協(xié)議。
此次合作落定，是否會(huì )對長(cháng)城汽車(chē)2018年業(yè)績(jì)帶來(lái)實(shí)質(zhì)性利好呢？長(cháng)城汽車(chē)在公告中表示，此次雙方簽署合作意向書(shū)，預計不會(huì )對公司2018年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)和財務(wù)狀況構成影響。
長(cháng)城汽車(chē)公布的2017年產(chǎn)銷(xiāo)數據顯示，2017年長(cháng)城汽車(chē)全年累計銷(xiāo)量為107.02萬(wàn)輛，同比減少0.4%，全年SUV累計銷(xiāo)量93.83萬(wàn)輛，同比微增0.03%。
吉利收購戴姆勒價(jià)值約90億美元股權 成最大股東
北京時(shí)間2月24日凌晨消息，據外媒報道，戴姆勒證實(shí)吉利董事長(cháng)李書(shū)福持有其9.69%的股權，按當前市價(jià)計算這筆股份的總價(jià)值為90億美元左右。這一持股比例意味著(zhù)李書(shū)福成為戴姆勒最大的股東。戴姆勒在監管文件中說(shuō)，李書(shū)福擁有逾1.036億股的投票權。
據日前提交的一份文件顯示，這筆投資并非直接由吉利控股作出的——該公司近年來(lái)已對一系列外國汽車(chē)公司進(jìn)行了投資，同時(shí)還在擴大國內汽車(chē)業(yè)務(wù)——而是代表公司董事長(cháng)李書(shū)福作出的。文件稱(chēng)，這筆股份將由一家名為T(mén)enaclou3 Prospect Investment Ltd.的公司持有。
戴姆勒稱(chēng)，該公司對這筆投資感到歡迎，將其稱(chēng)作對該公司未來(lái)的“信任投票”。戴姆勒并未透露李書(shū)福是否將在該公司董事會(huì )中獲得一個(gè)席位，但稱(chēng)其盼望著(zhù)就此投資與其進(jìn)行商談。
有報道稱(chēng)，熟悉吉利戰略的人士表示，吉利收購戴姆勒股權是渴望接入戴姆勒的電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)，并希望在湖北省省會(huì )武漢建立一家電動(dòng)汽車(chē)合資企業(yè)。在電動(dòng)化上，戴姆勒一直比較激進(jìn)，具有深厚的技術(shù)能力。它計劃未來(lái)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的投資規模超過(guò)100億美元。除了對電動(dòng)車(chē)制造進(jìn)行投資以外，還將額外投入10億美元資金用于電池產(chǎn)品的生產(chǎn)。
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