 3D打印由于其眾多優(yōu)勢，變得越來(lái)越重要了…3D printing is becoming more and more important thanks to its many advantages.
 正在加工的3D打印零件。來(lái)源：大陸 為了面向全球的工藝推廣
近日，總部位于德國漢諾威的汽車(chē)行業(yè)制造公司Continental AG-大陸在德國開(kāi)設了一家增材制造卓越中心。該公司表示計劃利用新的卓越中心在其制造部門(mén)推廣和實(shí)施增材制造生產(chǎn)。
除了增材制造技術(shù)，大陸工程服務(wù)公司的Karben工廠(chǎng)還擁有高性能數控機床，注塑和激光焊接系統，以及用于印刷電路板裝配的最先進(jìn)的電子制造系統。
這些不同的生產(chǎn)設備以及用于各種環(huán)境的測試設施組合起來(lái)，通過(guò)小批量制造技術(shù)的結合和驗證，創(chuàng )造了一個(gè)理想的創(chuàng )新環(huán)境，可以為每個(gè)創(chuàng )新的產(chǎn)品組合出合適的制造技術(shù)和工藝。
在這里，工程師們可以對組件進(jìn)行3D掃描，編輯三維圖形，然后用3D打印新的設計。3D打印工藝降低了生產(chǎn)成本，縮短了生產(chǎn)時(shí)間。
根據大陸，3D打印由于其眾多優(yōu)勢而變得越來(lái)越重要。大陸設立這個(gè)卓越中心正是由于增材制造零件的不斷增長(cháng)的需求而作出的回應。憑借大陸在Karben的卓越中心，現在能夠測試這些制造技術(shù)組合，開(kāi)發(fā)新流程和程序，并在全球范圍內推廣生產(chǎn)，實(shí)現更大范圍內的產(chǎn)業(yè)化。
3D科學(xué)谷Review
大陸是德國運輸行業(yè)制造商。主要產(chǎn)品為輪胎，制動(dòng)系統，車(chē)身穩定控制系統，發(fā)動(dòng)機噴射系統，轉速表，以及其他汽車(chē)和運輸行業(yè)零部件。大陸是世界第四大輪胎制造商，排在普利司通，米其林和固特異之后。在收購了Siemens VDO之后 ，大陸已成為全球五大汽車(chē)零部件供應商之一。
根據3D科學(xué)谷的市場(chǎng)觀(guān)察，大陸已購入多臺EOS M 290系統。EOS M 290的體積為250 x 250 x 325 mm，可直接從計算機輔助設計（CAD）數據中快速、靈活且經(jīng)濟高效地生產(chǎn)金屬零件。該系統直觀(guān)的用戶(hù)界面、兼具開(kāi)放和標準化參數設置的智能軟件概念以及改進(jìn)的過(guò)濾系統專(zhuān)為工業(yè)生產(chǎn)而設計。
隨著(zhù)米其林，大陸等對3D打印的重視程度日漸提高，3D打印在中國的輪胎模具制造企業(yè)將出現怎樣的布局？
中國生產(chǎn)輪胎模具的企業(yè)約100家左右，規模以上的約30家左右，主要包括山東豪邁、廣東巨輪、開(kāi)陽(yáng)模具、山東大王金泰、山東萬(wàn)通模具等，其中，產(chǎn)能達到2000套以上的有七家企業(yè)。市場(chǎng)領(lǐng)導者為山東豪邁科技和廣東巨輪。其中山東豪邁，廣東巨輪等，不僅僅實(shí)現了規?；纳a(chǎn)，頗有邁向國際化的趨勢。
根據3D科學(xué)谷的了解，山東豪邁現已成為世界輪胎模具研發(fā)與生產(chǎn)基地，年產(chǎn)各類(lèi)輪胎模具20000套，與全球前75名輪胎生產(chǎn)商中62家建立了業(yè)務(wù)關(guān)系，是世界輪胎三強米其林、普利司通和固特異的優(yōu)質(zhì)供應商，輪胎模具國際市場(chǎng)占有率25%以上，輪胎模具出口額占國內同類(lèi)產(chǎn)品的90%以上。
根據3D科學(xué)谷的市場(chǎng)研究，山東豪邁已經(jīng)將金屬3D打印技術(shù)用于輪胎模具的研發(fā)中，并擁有鉑力特等金屬3D打印設備，從而再一次奠定了市場(chǎng)競爭中的優(yōu)勢，獲得后來(lái)者難以逾越的經(jīng)驗積累的時(shí)間優(yōu)勢。
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